В 1869 году рядом с посёлком Хорлово прошла новая железная дорога, соединившая Егорьевск с Воскресенском. Это событие изменило хозяйственную жизнь Садковской мануфактуры и всей округи: посёлок получил выход на крупные торговые маршруты Московской губернии. История Хорлово неотделима от этой стальной нити, которая ещё долгие десятилетия определяла его связь с большим миром.

Кто построил дорогу через Хорлово

Железная дорога была проложена на средства братьев Хлудовых — крупных егорьевских фабрикантов. Хлудовы владели Кренгольмской мануфактурой и текстильными производствами в Егорьевске. Готовая продукция и сырьё нуждались в быстрой и дешёвой доставке, а гужевые перевозки по разбитым уездным трактам уже не справлялись с растущими объёмами.

Прокладка железнодорожной ветки решала эту задачу. Линия прошла по маршруту Егорьевск — Хорлово — Воскресенск и соединила егорьевские фабрики с основными железнодорожными магистралями страны через станцию Воскресенск.

Что дала железная дорога Садковской мануфактуре

Для фабрики Ивана Дёмина в Хорлове появление железной дороги стало переломным событием. До этого готовую продукцию приходилось возить на лошадях — не только в Москву, но и в Харьков, где у Дёмина были торговые лавки. Дорога занимала много времени, требовала больших затрат и зависела от состояния грунтовых трактов.

С открытием железнодорожной ветки в 1869 году:

  • значительно облегчилась перевозка готовой продукции мануфактуры;
  • ускорилась доставка хлопка и других материалов на фабрику;
  • расширилась география сбыта тканей — Москва, Харьков, Нижегородская ярмарка стали ближе;
  • появилась возможность принимать иностранных торговых партнёров и отправлять товар на экспорт.

Садковская мануфактура к тому времени уже выпускала городские, деревенские и азиатские ткани, которые ценились на рынках Бухары, Самарканда, Персии, Ирана и Афганистана. Железная дорога открыла этим тканям новые направления и заметно ускорила оборот.

Станция Хорлово в жизни посёлка

Появление собственной станции изменило облик посёлка. Хорлово перестало быть глухим заводским уголком среди дремучих лесов и болот — теперь сюда приходили поезда из Москвы и Егорьевска. Через десятилетия именно по этой ветке прибывали на работу молодые специалисты, привозили оборудование, отправляли продукцию на фронт в годы войн.

Линия Егорьевск — Хорлово — Воскресенск стала технической основой для дальнейшего роста Садковской бумаго-прядильной, ткацкой и красильно-набивной мануфактуры. В 1870–1880-е годы фабрика расширялась, строились новые корпуса, увеличивалось число рабочих — и всё это было бы невозможно без надёжной транспортной артерии.

След в истории Хорлово

Железная дорога 1869 года — это часть совместного индустриального наследия Егорьевского и Воскресенского уездов. Хлудовы строили её для собственных нужд, но воспользовались ею десятки предприятий и тысячи жителей округи. Для посёлка Хорлово эта линия стала тем самым «окном», через которое в провинциальную глушь приходили технологии, товары, новости и новые люди.

Память о железнодорожной станции Хорлово сохраняется и сегодня: именно через неё в XX веке проходили эшелоны с эвакуированным оборудованием, военными грузами и тканями для фронта. А начало всему положили братья Хлудовы своим решением проложить рельсы через хорловские леса в далёком 1869 году.